是耗电费还是油费，这是一个问题；堵车还是堵心，又是一个问题
没有想到，顺手写的一篇文章竟然引起几万人的围观，看来这几天的高
2023-08-15是耗电费还是油费，这是一个问题；堵车还是堵心，又是一个问题
没有想到，顺手写的一篇文章竟然引起几万人的围观，看来这几天的高温，已经让西安人“背”不住了。
【资料图】
事情是这样的，我从旬阳坝返回西安，在沣峪里看到了大量进山的汽车，感受到了西安人逃离热浪、进山避暑的那份心情，同时也预感到下午堵车的危险，果不其然，有人就说在峪口彻底堵了4个小时。
一不过文章最多争论的避暑是耗电费还是耗油费问题，主张在家吹空调的都是吃瓜群众，说在家多舒服，要几度就几度，没有堵车的危险，山里还不一定凉快。
有些评价透过屏幕都充满了酸酸的味道：看来汽油价格涨得还是不高呀。
出去玩有后悔的人，在家待着不香吗？有给大家指示线路的，什么葛牌镇太白县，什么咸阳北五县，甚至连陕北都推荐了，差点就要推荐甘南和青藏高原了。
开玩笑，周末出行有这么多时间吗？就是有时间，有这么多油费过路费吗？
理性地想想，大家真的不是不想进山避暑，关键是山里车堵得厉害，秦岭这么大，从蓝田到周至，开放的峪口有几个？兴冲冲地进山，到地方一看峪口封了，车倒是没堵，心堵了。
说说我们西安的山水资源，在全国可以说是数一数二的，秦岭北麓72道峪，数不清的道沟，任关中平原有多热，驱车一个小时就能进山，山里就是另外一个世界，有几个城市有这个条件？
可惜了这个资源。
二前一段时间西安市周边搭建的帐篷，就像雨后的蘑菇，但凡有一片绿地，就长出来无数个帐篷。可见在疫情期社会静态管理下，人们对户外生活的珍惜和渴望。前一段时间国家有个“扎实稳住经济一揽子政策措施”，其中就有个“促销费”的政策，要是人们都但在家里，就只能促着耗电费了。
说了大政策，再说我们西安市的小政策，自从有了个“秦岭办”，这峪口就封控起来了，随着各个大一点的峪口封控，老百姓能进的峪口是越来越少，就是能进，山路上走个几公里你试试。
沣峪里因为是210国道通着不好说，太平峪是因为里面有个国家森林公园，所以经常还是通行着。
就这，人们还经常调侃沣峪口叫做“封峪口”，太平峪里不太平(堵车）。
要说这封峪口的理由有多少，没有人说清楚：因为疫情封，因为下雨封，因为防火封，因为路断了封，有的时候干脆就没有理由，就是上级要求封。面对着管理站的大爷大妈，你还能说啥？
这些理由都对，但是有没有因为交通事故就把路都封的？有没有因为有食品安全就把餐饮店都关的？有没有因为有人噎死的就不准人吃饭的？
说疫情，山里人再多也没有市场超市里人多，防洪防火我理解，但是下雨天进山避暑有几个人？夏天也不是火灾的高发季呀。要说路断了，去年到现在快一年了，这路也该修好了吧？
三有人说GDP增长的三驾马车就是投资、消费、出口。西安是个旅游城市，在疫情时有时无的大环境下，不说国际旅游，就是国内旅游都很困难，“非必要不出省”不只是陕西独有的政策，五一期间兵马俑比游客多，我要是个兵马俑我都尴尬。
咱不说国家经济内循环，就是西安市经济内循环都达不到。
峪口封了，谁还敢在山里投资？原来西安市农家乐开得最早的大峪小峪，里面的农家乐倒闭的不知道有多少，农家乐老板都进城打工了。
人都待在家里了，怎么出去消费？要知道一家三口只要周末出门，不消费个几百大元都对不起自己。出口就算了，西安本身就不是一个外向出口型城市，我们要的是拉动内需。
我记得有一次去周至赤峪游玩，峪口封闭了，然后我们一路往长安方向走，直到石砭峪口我彻底放弃了：每个峪口外都停着一辆辆车，每个峪口都进不去。
老百姓有消费的需求，可是却没有消费的峪口。
我敢说，即使没有疫情的影响，旅游个性化出行需求也越来越大。我算是有些爬山历史的“老驴”了，十几年前跟着驴友队稀里糊涂地爬过好多山，结识过很多的“驴头”，从开始的自助式爬山，到现在很多驴友队都成了旅游公司了，每周末不知道有多少万人到进山去。
我们西安有资源有需求，国家有政策，为什么我们不能形成一个周末旅游经济的发展模式呢？
堵而抑之不如疏而导之。如果一个粗暴简单的封就能封出一个和谐社会，这就太对不起我们这些智慧的公务人员了。
仁者乐山智者乐水，相信西安人都是仁者和智者。
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